据法拉第未来官方透露，优化压力全球首席执行Matthias Aydt于今天发表公开信，整体资金向公众展示了公司最新更新的规划整体规划1.1版本，旨在推动本年度的克服发展步伐。此举对于这家资金匮乏且在全球经济逆境中努力发展的仍获企业来说，无疑是进展迈出了关键的一步。

逾年来，新管效务虽然FF在全球经济逆风中奋力前行，理团在资金紧张的队高状况下，仍取得了不小的优化压力进步。2023年，整体资金公司有望步入实际收入的规划交付阶段，建立起用户获取、克服交付和维护的仍获完整循环模式。越来越多的进展美国业界领袖成为了FF的首批车主和开发者共创官。公司管理团队也呈现出精简高效的面貌。由此可见，现在正是公司业务蓬勃发展的关键时期以及进一步攀登高峰的绝佳时刻。

自设立以来，FF已投资高达30亿美元，专注于研发尖端的电动车平台、I·AI技术及产品开发与生产能力。根据公司公开披露的2023年第三季度报告，其净资产目前达到了2.618亿美元以上。位于加利福尼亚州汉福德的自营工厂，预计年产量可达1万辆，总投资额超过2亿美元。此外，FF凭借其独特的双主场文化优势，在中美两个亚洲电动汽车市场都颇具竞争力，并计划在2024年进入中东市场。自2023年第三季度始，公司旗舰车型FF912.0 Futurist Alliance已经展开第三阶段交付计划的第二阶段。

公司在资本筹集上的进度喜人，对顺利完成新一轮融资充满信心。同时，公司还积极回收可转债的股权，暂时停用ATM机和ELOC。不仅如此，公司成功缩减了每月的现金流出，削减了非必要开支，确保业务投资保持平衡，无疑都对公司的长久发展产生深远影响。

尽管FF已经打下坚实的基础支撑未来的持续发展，但仍需要更多的资金作为后盾。因此，自从2023年开始交付以来，公司一直致力于降低运营和供应链成本，以便达成制定的战略目标。